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海运集装箱运输物流行业“慢等停”

时到4月，***“抗疫”仍未结束，此次疫情对消费活动和供应链的干扰是很大的，海运集装箱运输物流 行业也面临着负i面影响，为了降低损失，部分船公司正减少班次。各国由于实施“抗疫”政策，船舶进港效率降低，即使政策不一样，但是普遍都是“慢等停”。木材海运货代公司服务

有些***的港口，在船舶到港后需要花2-3天的时间对船舶进行检查；很多港口人员居家办公，处理事情的方便程度也打了折扣，甚至部分港口由于人员短缺面临封港问题。虽然，***总体态度还是要保证物流供应链正常进行，但是物流效率仍然受到影响，海运集装箱运输物流 行业普遍向“慢”。

疫情蔓延***，***货物生产量降低，导致货运量降低，很多船舶班期被取消，到3月2日，***停运的集装箱船达到了402 搜，246TEU。

受疫情影响，预计2020年，海运集装箱运输物流业的货运量将会有所损失。木材海运货代公司服务

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疫情对外贸集装箱短期内的影响

作为外贸集装箱 货代，这次疫情的关注度自然是不可懈怠。

每天都在担心会不会被列为疫区国，如果其他***对我们实施旅行和贸易阻止，那么受影响的，可能就是对外贸易，尤其是对外贸易中的出口贸易。

疫情发展到今天，情况仍然不明朗，但是作为一个从出口额相对于GDP的占比来粗略估计，这次的疫情对出口贸易肯定会造成一定的影响，但是这部分影响对于我国整体经济的影响，至少会比2003年疫情的时候要小一点。木材海运货代公司服务

短期内，疫情对商品外贸集装箱 贸易的主要影响，是商品成本的增加。

例如：已经生产出来的商品，现在出口到国外，需要增加出关检疫的时间，无疑会增加运输成本、检疫成本和仓库成本等。总成本增加了，竞争力下降自然就下降了。但因为商品本身并不是传播疫情的主要载体，尤其在运输时，即便商品表面存在病菌，超过一定时间，其传播能力也已经大大下降了。

所以检疫带来的成本增加并不会特别多，它的影响可能甚至还不如关税所带来的影响大。而疫情对商品外贸集装箱出口，短期会造成一定的成本影响。木材海运货代公司服务

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未来集装箱海运的六大趋势如下：

1、海运集装箱运输行业供需关系趋于平衡

目前，运输需求日益增加，集装箱海运货物正以百分之四到百分之四点五的速度增长。船公司为提供相对运力，每年都在***建造大型船舶，集装箱船队正以每年百分之三点九的速度在增长。供需关系趋于平衡，这是一个有利的趋势。

2、港口利用遭遇挑战

船舶越造越大，甚至越来越多，港口堵港问题严重，需要港口和码头运营商等相关方对港口基础设施进行完善，这对港口及码头运营商是一个不小的压力。木材海运货代公司服务

3、海运集装箱运输行业潜力巨大

在将来，集装箱海运行业仍有增长趋势，需求量增加，我国集装箱海运市场潜力巨大。

4、贸易集装箱化

目前，大部分行业正在调整贸易货物规格使其适应集装箱规格，方便使用集装箱海运运输，贸易集装箱化即集装箱海运行业的另一发展趋势。

5、集装箱运输行业的可持续发展与环境问题

目前，相对其他运输方式而言，航运节能又环保，集装箱海运行业的可持续发展与环境问题颇受关注，未来，相关行业将***和研究更多技术，以保证集装箱海运行业的持续稳步发展，并且降低对环境的污染。

6、开发新技术

身处当今社会的科技革新中，各行各业都躲不过对技术的研究与开发，未来，集装箱运输行业的新技术的开发将有利于争夺客户。木材海运货代公司服务