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中国海运现状如何?

海运作为当今国际贸易中***i重要的运输方式，具有货运量大、运费低、航道四通八达的特点。进入二十一世纪，中国海运业蓬勃发展，取得了显著的成绩，中国开始在国际贸易中扮演着重要角色。

在高速发展的同时，海运业的弊端与矛盾也日趋凸显，山东国内海运公司排名，体制存在诸多漏洞，哈尔滨国内海运公司排名，行业垄断严重，航运服务业滞后等等，所以如何解决诸多问题是海运业健康发展的关键。在经济***化日益深化的今天，贸易自由化与加入WTO为中国带了新的发展机遇与挑战，中国***的体制改革与战略性选择迫在眉睫，如何让中国人民圆“蓝色梦想”，拥抱浩瀚、广袤的海洋，让我们拭目以待。

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世界集装箱运输发展历史 。

早在19世纪初（1801年），英国的安德森（James Anderson）博士就提出了集装箱运输的设想。1814年，英国人乔治·斯蒂芬森为奇林沃兹煤矿制成第1台“皮靴”号蒸汽机车，可牵引8节敞口运煤车厢，载重30吨，时速6.4公里。这种敞口车厢以方木做框架，木条做围板，顶上无盖，样式与当时的马车拖车类似。此后出现带门窗的封闭式客车车厢。1845年，英国铁路上开始出现全封闭的货运车厢，箱体采用铁木结构。到19世纪下半叶，英国兰开夏郡出现一种带有活动框架的铁路托盘，用来运输棉纱和棉布，俗称“兰开夏托盘”（Lancashire Flat）。这可以看作是集装箱的雏形。直到20世纪初期，由于世界经济的发展，西方***陆上运输量迅速增长，铁路运输得到了较快的发展。这时，英国铁路公司尝试把家具装在木制集装箱里，用铁路平板车运输，到站后用起重机把箱子转移到马车上，马车再将货物运至目的地。这种新型运输方式得到了推广。1920年前后，美国纽约***铁路公司和宾夕法尼亚铁路公司，引入了9英尺长的钢制集装箱。每节铁路货车里，可以装6只集装箱，每只载重量为5吨。有了这些集装箱，铁路在沿途转运货物时，效率大为提高，成本则大幅降低。

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国内海运的优势体现：

1、规模化集中运输；

2．效率提高：以集装箱为单位的标准化作业，提高运输和装卸效率；

3．固定航线：采用定点、定航线、定航次、定时、定价的集装箱班轮海运；

4．运输广阔：班轮航线可达国内各沿海口岸及内河港口，并配送至周边省市；

5．安全保密：集装箱良好的密封，使货物破损率低，保证了货物的安全和保密性；

6．运价优势：运费远远低于公路、铁路运输，降低物流成本，使产品更具竞争优势。箱型、载重小柜20GP=5.9*2.35*2.39=33 m3（26吨，适于装重货）高柜40HC=12.*2.35*2.68=75 m3（26吨，适于装泡货）