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中国沿海散货运输市场周度报告

本周，受预期影响，需求面利好支撑有所减弱，但运力供需整体维持较好态势，沿海散货运价继续上涨。12月20日，上海航运交i易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1235.32点，较上周上涨2.9%。

进入冬季以来，煤炭需求表现较好，沿海六大电厂日耗煤量持续运行于70万吨之上，已高于去年同期水平。在年底进口煤明显收紧的背景下，为保证冬季取暖保供，下游电厂补库积极性转好，沿海煤炭运输需求一定程度改善。此外，近期钢材、海砂等非煤货种也表现较好，需求释放的同时，租船给价较高，尤其钢材货种明显拉高小船运价。在上述因素带动下，上半周沿海煤炭运价持续上涨。不过下半周开始，长春国内海运公司排名，运输市场供需形势开始转弱。上半周气温回升，电厂日耗煤量略有下滑，国内海运公司排名，连续三天低于70万吨。伴随春节临近，后期耗煤量增长将有所受限。且元旦过后，新一年进口煤额度将放开，内贸煤需求预计将受到冲击，电厂节前备货热情开始降温。看空预期主导下，船东心态趋弱，沿海煤炭运价步入下跌通道。

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兴佳国内海运——中国沿海(散货)运输市场月度报告

粮食运输

目前生猪养殖利润以及***出台政策均有利于刺激生猪补栏，且政策重视程度不断升级，黑龙江国内海运公司排名，需求进一步下滑的可能性小，但需求拉动还需要时日，因此饲料需求已经跌入谷底，短期内明显改善几率不大，南方用粮企业采购普遍谨慎，提货积极性不高。而伴随到货船期增多及进口谷物到货、库存抬升则进一步限制贸易商发运积极性。粮食运输需求总体低迷，但运价走势继续跟随煤炭运价波动。9月27日，粮食货种运价指数报收993.83点，较上月末上涨。

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